– MIS A JOUR le 14 avril 2024 – 

Pour terminer la découverte des sauvages Fjords de l’Ouest, on se dirige vers le sud pour s’émerveiller devant la cascade de Dynjandi et sa vue panoramique sur le fjord. Puis, changement de paysage avec la Péninsule de Snaefellsnes, renommée pour son glacier Snaefellsjökull et ses côtes venteuses. Avec son décor de champs de lave accidentés, ses plages sauvages, ses colonies d’oiseaux, cette péninsule est un véritable trésor caché. Peu surprenant qu’elle ait été une source d’inspiration pour Jules Verne.

Découvrir la cascade de Dynjandi, prendre le ferry, et observer le mont Kirkjufellsfoss

Hier, nous avons pu découvrir la Péninsule d’Hornstrandir pour une excursion d’une journée, et avoir la chance d’observer un renard arctique.

Au sommaire de cette 11ème journée, nous allons :

1. • Rouler dans un long tunnel très atypique à Ísafjördur
   • Découvrir la cascade de Dynjandi (et comprendre pourquoi il faut venir tôt!)
   • Faire les feignants et prendre un ferry bien pratique
   • Observer le célèbre mont Kirkjufellsfoss
   • Dormir au camping d’Helissandur

Rouler dans un long tunnel très atypique à Ísafjördur

On se réveille à 6h30, et après avoir dégusté notre traditionnel petit déjeuner barre de céréales et banane, on prend la route à 8h.

On prend la direction de la cascade de Dynjandi pour 50 minutes de route.

Tout de suite en sortant d’Ísafjörður, nous allons devoir être bien réveillés et attentifs! En effet, on sait qu’il y a un tunnel très atypique qui nous attend : le fameux tunnel de Vestfjarðagöng.

Mais qu’est-ce qu’il a de si extraordinaire? Oh quelques petits détails :😱

• Déjà il s’agit du plus long tunnel d’Islande, 9km au total, et permet de franchir l’immense Botnsheiði.
• Particularité unique au monde, il est composé de trois routes qui se réunissent avec une bifurcation.
• De plus, sur les 2/3, les deux sens vont se faire sur une voie unique, obligeant alors d’être vigilant pour se rabattre sur les espaces créés tous les 500 mètres à peu près.

Très impressionnant, mais on s’en sort bien!

Puis, on va ensuite rouler dans un deuxième tunnel, datant de 2020, pour le plus grand bonheur des Islandais : le Dýrafjarðargöng. D’une longueur de 5,6km, il permet de gagner beaucoup de temps et d’éviter des routes de montagnes compliquées.

Et ouffff…il y a bien deux voies ici! 😅

Découvrir la cascade de Dynjandi (et comprendre pourquoi il faut venir tôt!)

Enfin, au détour des routes d’un magnifique Fjord, l’Arnarfjörður, on aperçoit la majestueuse cascade de Dynjandi (aussi appelée Fjallfoss, qui veut dire « cascades de la montagne« ).

A l’approche de la cascade, la route du dernier kilomètre est en gravier avec de gros trous, mais faisable sans problème.

On arrive à 8h50, et le parking et le site sont gratuits. Il y a peu de monde à cette heure-ci, c’est tellement agréable!

Ça grimpe un peu pour arriver en haut de la cascade, et dès 15 minutes de marche, on arrive à la moitié avec une vue déjà très belle…et à cet endroit, l’avantage est que nous ne sommes pas trop arrosés.

Puis il faut encore 15 minutes pour arriver en haut, et là, en revanche, ça mouille beaucoup! Mais la vue sur le fjord est tout simplement sublime! 

Cette cascade mesure 100 mètres de haut et a la particularité d’être plus large à sa base qu’en haut : 60 mètres de large à sa base et 30 mètres au sommet.

Mais c’est surtout qu’il ne s’agit pas d’une cascade…mais de 7 cascades !

Au fil de la montée, on passe devant les petites cascades avant d’arriver à la chute d’eau. On peut s’approcher du vide, il n’y a pas de barrières, ce qui est plutôt impressionnant et peu rassurant tellement le sol est glissant. 💦

On était bien, il était 10h, quand catastrophe!! Une arrivée massive de 10 cars et 10 camionnettes! Mais quelle horreur, on se retrouve en 5 minutes avec énormément de monde, situation tellement décalée dans ce cadre paisible.

Faire les feignants et prendre un ferry bien pratique

On repart à 10h30, pour se rendre à Brjánslækur et prendre le ferry. Nous avons acheté nos billets en ligne 2 jours avant sur Seatours. Pour 2 adultes et une camionnette, ça nous a coûté 22390ISK (soit 147€).

A l’origine, Waze annonçait 30 minutes pour arriver au ferry Brjánslækur.

Mais sur la route 60 puis 62, sur un tronçon de plus de 20km, la route n’est pas en bon état et en gravier.

On ne peut rouler finalement qu’à 30-40 km/h. Du coup, ça nous prend 1h au lieu des 30 minutes initialement annoncées.

On arrive à 11h30 à Brjánslækur pour prendre le ferry prévu à 12h. Il fallait y être 30 minutes avant. Il y a 2 voies, une pour les voitures, l’autre pour les camionnettes (celle que l’on a prise).

A 11h50, le ferry arrive, et à 12h00, l’embarquement commence sous les ordres du responsable qui contrôle les billets. Il fait partir les voitures en fonction des consignes à l’intérieur selon la taille de la prochaine voiture souhaitée pour combler les trous et optimiser toute la place! Tellement efficace, en 10 minutes tout est fait, une organisation au top!

On décide d’aller manger au restaurant du ferry : 7100ISK (soit environ 47€) pour 2 salades de poulet, 1 assiette de frites, 2 verres vin et 2 sodas. C’était bien réconfortant, ça nous a fait du bien!

A la moitié du trajet, on arrive à l’île de Flatey, l’arrêt est rapide pour prendre et déposer des passagers (environ 5 minutes).

Petit instant culture : Flatey veut dire « île plate« , elle est habitée à l’année mais seulement 5 habitants l’hiver! Autrefois, l’île abritait un monastère, et presque 200 à 300 personnes y vivaient alors grâce à l’abondance du poisson.

Les voitures sont interdites (il est possible d’organiser avec la compagnie de ferry pour laisser sa voiture de location).

Observer le célèbre mont Kirkjufellsfoss

Puis on débarque à 15h au port de Stykkishólmur.

On décide d’aller faire les courses au Bonus juste à côté du ferry. On en a eu pour 3214ISK (soit environ 21€) pour : des barres de céréales, de la viande à sandwichs, 2 petits cubes beurre, des biscuits, des tomates, un concombre, une boite d’asperges, des bananes, de la sauce curry, une salade coleslaw.

Puis on continue la route pour 30 minutes, direction l’emblématique Kirkjufell.

La route est magnifique, le décor a bien changé! Quel pays! 🤩

Le parking est payant : 700ISK (soit environ 5€). Il y a énormément de vent, on arrive à peine à tenir debout parfois.

On se balade 30 minutes sur le site devant les 2 cascades avec comme fond le mont Kirkjufell (qui veut dire la « montagne de l’église » et qui n’est pas un volcan).

Le mont est haut de 463 mètres. L’endroit est vraiment magique et c’est un lieu assez connu qui revient souvent sur les photos. 

Pour info : il est possible de faire une randonnée jusqu’au sommet de Kirkjufell. Lorsque nous y étions, l’accès était fermé pour conditions climatiques impossibles, et les routes devaient rouvrir mi-juin.
Cependant, c’est une randonnée difficile avec des sections très raides, des rochers glissants et du vent. Deux passages nécessitent d’être encordés. Il est fortement déconseillé d’y aller par soi-même, il y a souvent des chutes mortelles. Le mieux est d’engager un guide expérimenté qui pourra guider sur les bons sentiers.

Puis, on reprend la route pour 40 minutes afin de rejoindre notre camping à Helissandur, vers la porte d’entrée nord du Parc, où l’on arrive à 17h45.

On s’intalle et on se prépare à manger. Il fait assez froid, surtout à cause du vent, et on a même un peu de pluie!

A 21h20, nous sommes bien claqués! Demain, on va continuer à découvrir la Péninsule de Snaefellsnes.