– MIS A JOUR le 24 septembre 2023 –

Louer un Campervan est clairement le mode de transport préféré en Islande. Et pour cause, quel immense sentiment de liberté sur cette île sauvagement belle. Le prix élevé sera compensé par les nuits en camping et les repas préparés.

Côté 4×4, ce n’est pas du tout indispensable tant que l’on reste sur les routes classiques : pour les F-roads, le 4×4 sera obligatoire en revanche.

Et pour ceux souhaitant voyager en transport en commun, il existe des bus et cars, mais on oublie le train qui n’existe pas là-bas.

Enfin, les plus courageux pourront se rabattre sur le vélo…on en a vu quelques-uns et là on dit bravo!

Pour ce voyage, nous sommes passés par l’agence de location Go Campers. Pour info, les différentes marques de location que nous avons vu le plus souvent sont : Rent.is / CozyCampers.is / GoCampers.is / Kukucampers.fr / IndieCampers.fr / CampEasy.com.

A noter qu’il est intéressant de penser à anticiper la location (6 mois en avance par exemple pour nous). En effet, j’ai continué à simuler la location après la résevervation, et il y avait une différence de 700€ en plus en 6 mois! Pas négligeable sur un budget! 💰

Enfin, un petit article par ici si vous souhaitez avoir plus de détails pour mettre de l’essence en Islande! ⛽️

SOMMAIRE : 

• • • • Déroulement de notre location du campervan chez Go Campers
      • Carte de débit / carte de crédit
      • Bon plan : code promotion 5% chez Go Campers
      • Conseils pour rouler sur les routes d’Islande

Déroulement de notre location du campervan chez Go Campers

Après plusieurs devis, nous avons décidé de louer notre voiture avec l’agence Go Campers, et avions pris aussi la navette depuis l’aéroport.

Notre campervan était un Renault Trafic Camper 3-pax, boite manuelle. Nous avions également pris l’assurance Platinum avec donc 0€ de franchise. Puis quelques accessoires supplémentaires : 2 chaises et 1 table de camping, 2 packs duvet, conducteur supplémentaire, lampe LED rechargeable, un chargeur USB. Nous avions trop de vent donc nous ne nous sommes pas du tout servis de la table et des chaises.

Le coût de la location pour 12 jours de location était de 3112€ : 2231€ pour la voiture, 161€ pour les extras, 720€ pour les assurances.

Nous n’avions pas pris le GPS, car nous nous sommes servis de Waze sur nos téléphones (si vous avez un forfait avec des datas à l’étranger, l’Islande fait souvent partie des pays de l’Europe).

Dans notre campervan, très très utile nous avions le chauffage! C’est une sorte de petite souffleuse, et en quelques secondes, l’intérieur était déjà chaud. Donc avant de se lever, et avant de se coucher, hop on mettait notre chauffage quelques minutes. Le bohneur 🥶.

Notre modèle ne disposait pas de branchement électrique. On s’est donc bien servi de la lampe USB. Et côté recharge téléphone, batterie, etc…il fallait bien anticiper avec les prises des espaces communs.

Le seul reproche à faire sur notre campervan était le manque de rangements, l’intérieur aurait pu être mieux aménagé.

Côté Go Campers, on peut dire qu’ils sont très réactifs. A chaque mail, on avait une réponse rapide. Par exemple, sur les routes des Fjords de l’Est, on a eu une anomalie qui s’est affichée sur le tableau de bord « check hill start assistance« . J’ai envoyé un mail à 17h, et 5 minutes plus tard, nous avions déjà un message de retour (pour la petite histoire, heureusement, ce n’était rien de grave, cela concernait l’assistance démarrage en côte).

La question carte de crédit / carte de débit

Hé oui, comme la plupart des français, nous avons une carte de débit Visa. La plupart des loueurs dans le monde exige une carte de crédit…or, sur nos cartes françaises, il est écrit « debit ».

Voilà le retour de la part de Go Campers à mon questionnement au moment de la réservation :

« …nous vous demanderons les détails de votre carte de crédit, à des fins de responsabilités. Si vous n’avez pas de carte de crédit, nous effectuerons un paiement de responsabilité qui pourra être remboursé au retour du véhicule, à condition qu’il n’y ait aucun problème. Le montant pour la responsabilité sans carte de crédit dépend de l’assurance que vous choisissez chez nous. Sans assurance supplémentaire = 3000€. Assurance Gold = 500€. Assurance Platinum = 0€ ».

Conseils pour rouler sur les routes d’Islande

La conduite en Islande se fait à droite, et il n’y a pas besoin de permis de conduire international, juste prendre son permis de conduire français.

En règle générale, lorsque l’on arrive dans une ville, la limitation de vitesse est de 50km/h ou parfois 30km/h. Sur les routes non goudronnées, on pourra rouler jusqu’à 80km/h. Et jusqu’à 90km/h pour les routes goudronnées. Attention aux amendes qui peuvent être très élevées!

C’est très important de ne pas s’arrêter n’importe où pour prendre des photos, et de faire attention aux bas-côtés : en plus d’être dangereux, cela a pour effet d’écraser un écosystème fragile et difficile à pousser.

Attention aux troupeaux de moutons et les chevaux qui peuvent traverser soudainement : en cas de collision, il faudra payer une taxe au loueur du véhicule et dédommager l’éleveur…donc on roule doucement, et on klaxonne calmement si on a un doute.

Important à garder en tête :

• Feux de croisement obligatoire de jour comme de nuit
• Pas d’alcool au volant (maximum autorisé 0,2g/l)
• Attention aux vents violents qui peuvent déporter les véhicules
• Bien ralentir à l’approche des panneaux d’avertissement (présence d’oiseaux nichant et volant près de la route, passages dangereux ou à forte possibilité d’accidents, travaux…)
• Ne pas attendre d’être sur la réserve pour faire le plein, il faut être prévoyant, certaines zones n’ont pas de stations pendant 200km. Je raconterai dans un prochain article les détails pour mettre de l’essence en Islande.

ROUTES

Concernant les routes islandaises, on retrouve la route 1 qui fait le tour de l’île et qui est très bien entretenue.

Puis on trouve les routes à 2 chiffres, ce sont les routes principales. Puis les routes à 3 chiffres, où là ce sont des routes secondaires. Mais ce peut être trompeur, car la classification ne présume pas de l’état de la route!

Et enfin, on trouve les F-roads (F pour fjall qui veut dire montagne, donc littéralement « Routes de montagne »). Elles ont un F avant le numéro et ne sont ouvertes qu’en été. Elles sont réservées exclusivement aux 4×4 dont le loueur a donné l’autorisation, et requièrent une certaine expérience notamment pour traverser les gués des rivières. Important de savoir qu’aucune assurance ne couvre les problèmes en cas de passages de gués. Et le but est d’éviter ce genre de mésaventures (les pauvres 😱).

Il faut toujours faire attention aux routes qui passent du groudron aux gravillons (panneau indiquant « Malbik Endar »). Et sur certaines routes, on peut trouver de profonds nids-de-poule, il faut donc toujours être vigilant.

On trouve très souvent sur les routes des ponts ou passages à voie unique! Il faut bien ralentir lorsque l’on voit le panneau, et suivre la règle : la voiture la plus proche du pont a la priorité. Donc on roule tranquillement, après tout on n’est pas pressé! 😉

TUNNELS

Il existe un seul tunnel payant en Islande vers Akureyri qui permet de gagner 16km d’un col de montagne. C’est donc surtout pratique en hiver, nous ne l’avons pas pris. Il y a une application tunnel.is pour payer 24h avant ou 24h après (sinon il y aura une amende à payer lors de la remise du campervan).

Une particularité impressionnante : le très long tunnel après Ísafjörður a une grosse portion…à sens unique!!! Spécial! 😜 Donc il faut se ranger sur les nombreux dégagements sur le côté lorsqu’une voiture arrive en face. Et de plus, il y a une bifurcation de 2 routes à l’intérieur! Je raconte tout ça ici !

3 sites seront très utiles :

• road.is : état des routes et des pistes
• vedur.is : conditions et prévisions de la météo en Islande
• safetravel.is : voyager en toute sécurité en Islande